3月6日下午，蚌埠站站台内秩序井然。对于客运员张本家和赵龙而言，这是一个普通的工作日——尽管两人已于2月28日年满60周岁正式退休，但恰逢春运叠加全国两会时段，车站人员紧张，他们不约而同接受返岗邀请，以“帮班”形式坚守热爱的岗位。

四十三年，并肩坚守一线

1982年，张本家和赵龙一同踏入铁路系统，与轰鸣的火车、蜿蜒的铁轨结下不解之缘。从青葱少年到花甲之年，两人在铁路线上并肩奋斗了整整四十三年。

铁路工作特殊，两人长期实行“上12小时、休24小时”的倒班制。四十余年来，无数个不眠之夜、长期不规律作息。“白天睡觉、夜里上班是家常便饭，家人也跟着受累。”赵龙坦言，长期熬夜给生活带来不小影响，但“既然选择了这一行，就要对得起这身路服”。

亲历变迁，见证铁路飞跃

从1982年参加工作至2026年退休，张本家和赵龙亲身经历了中国铁路从蒸汽机车到内燃机车、电力机车，再到动车组、复兴号的跨越式发展。

“刚上班那会儿还是蒸汽机车，跑一趟浑身都是煤灰。”张本家回忆，“后来蚌埠站迎来第一辆电力机车，大家都跑去看新鲜，那是咱们铁路迈出的一大步。”从绿皮车的缓慢摇晃到高铁的风驰电掣，从人工检票到智能出行，他们既是铁路发展的见证者，更是万千旅客平安归途的守护者。

退休不褪色，站好“帮班”岗

当日15时17分，K1150次列车（昆山开往新乡）准点停靠蚌埠站8号站台。张本家和赵龙像往常一样，引导旅客有序乘降、耐心解答问询、细心帮扶重点旅客，动作娴熟、叮嘱亲切，丝毫看不出是两位已退休的老同志。

列车停稳后，K1150次列车长快步下车，紧紧握住两人的手：“听说两位老师傅退了休还回来帮班，真是让人敬佩。咱们车上车下搭档这么多年，每次到蚌埠站都特别放心。今天能亲自送上祝福，是我的荣幸。”三位老搭档在站台上亲切交谈，回忆多年默契配合，列车长代表全体乘务组送上诚挚的退休祝福。

“退休了还能继续干，是心里放不下。”张本家的朴实话语，道出老铁路人刻在骨子里的责任与担当。几十年来，无数次节日值守、深夜加班、应急处置，他们用平凡坚守，铺就了万千旅客的平安出行路。

从蒸汽机车到复兴号，从正式职工到返岗帮班，张本家和赵龙用四十三年如一日的坚守，诠释了“择一事、终一生”的初心。对于他们而言，最后一班岗，亦是服务旅客的新起点。

记者 李勇 通讯员 马锐超