水运是沿江经济发展的“黄金纽带”，船员出行安全与便利更是水上交通发展的民生底色。安庆海事局港区海事处聚焦辖区交通船涉客安全监管痛点、船员出行堵点，创新推行交通船公交化运行模式，同步出台十项安全监管硬举措，以“公交化+智慧监管”双轮驱动，织密船员水上出行安全网，将便民服务与安全防线延伸至“最后一公里”。

据了解，以往安庆港区大渡口锚地交通船存在运营分散、调度无序等问题，船员候船时间长、船舶航行安全隐患突出，既影响出行体验，也制约锚地营运效率。为破解这一民生难题，港区海事处借鉴城市公共交通规范化管理经验，推出“三固定、三统一”公交化管理模式：固定发航时间、固定停靠地点、固定票价，统一经营管理、统一船舶调度、统一船员调配，让水上交通船实现“定时、定点、便民、有序”运营，彻底改变了船员“候船靠等、出行无序”的现状。

2月28日，安庆港区海事处召开辖区锚地交通船专项治理推进会，深入落实长江海事局交通船（艇）专项治理行动要求，正式发布交通船安全营运十项监管举措。该举措从责任落实、船舶管理、人员管控、航行规范等关键环节划定“硬标尺”，构建起“事前防范、事中管控、事后闭环”的全流程安全监管体系，为交通船营运筑牢安全底线。

为提升监管效能，港区海事处还打造了“线上智慧监管+线下现场核查”的立体化监管体系。依托“可视辖区”平台，执法人员可远程抽查交通船航行状态，通过视频智能模块核查船员与乘客救生衣穿戴情况、监听动态播报；借助北斗智能语音VHF集控平台，对不规范行为实时提醒纠正，实现“远程监管、精准预警”，让监管既有“科技精度”，又有“民生温度”。

据统计，公交化运营模式推行一个多月以来，辖区船员候船时间平均缩短30%以上，船舶周转效率提升25%，多船并行、频繁横越主航道的乱象得到根本遏制，航行安全风险大幅降低。“以前候船一等就是大半天，现在到点就能走，票价也透明，既省时又安心！”常年在锚地作业的船员由衷感慨。便捷高效的出行服务，不仅解决了船员“出行难”，更减少了船舶滞港时间，为沿江物流运输提速增效，实现了安全与便民、效率与效益的双向赋能。

记者  蒋六乔  通讯员   侯甜甜

编辑 崔恒